Nuevo modelo Land Rover Discovery 4. Robusto, versátil e increíblemente lujoso. Aunque se identifica rápidamente como un Land Rover., incorpora un diseño exterior innovador y contemporáneo. Un espíritu que otorga al Dsicovery 4 una presencia refinada y moderna dentro y fuera de la carretera. El nuevo Discovery 4 incorpora un llamativo diseño de faros delanteros equipados con el sistema Night-Time* exclusivo de Land Rover, una rejilla delantera de dos barras con un diseño de nido de abeja y un paragolpes delantero con perfil aerodinámico.

 

 

Lujo exquisito. El interior suntuoso y sugerente del Discovery 4 ofrece niveles superiores de artesanía y confort. La atención al diseño y a los detalles, como es el caso de los asientos, realzan el interior de los materiales crea un ambiente de exclusiva calidad. La elegancia de los detalles, como el doble pespunte de la parte superior del salpicadero, es una muestra inequívoca del prestigio del vehículo.

 

El mando de Terrain Response® es accesible al estar ubicado en la base de la consola central en una posición prominente. Adicionalmente, los pequeños detalles prácticos que hacen que la vida a bordo de un Discovery 4 sea más cómoda incluyen un espacio muy generoso de almacenamiento y accesibles bolsillos en las puertas y una nueva iluminación ambiental exclusiva para el modelo HSE.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El motor turbodiesel secuencial TDV6 3.0utiliza un sistema de compresores de modo secuencial para aumentar la densidad del aire que entra en los cilindros del motor, permitiendo que se inyecte con mayor cantidad de combustible para aumentar la potencia y reducir el consumo. Es un sistema con dos turbocompresores de doble fase que optimiza la respuesta del motor y ofrece un par y una potencia líderes en su categoría. En la primera fase, un tubo de geometría variable funciona en toda la gama de revoluciones. A diferencia de la mayoría de sistema de turbocompresores individuales, la primera fase ofrece un rendimiento máximo hasta 2500 rpm. Cuando se sobrepasa de los 2500 rpm, se activa la segunda fase y entra en acción el turbo de geometría que divide el flujo entro dos turbocompresores.

 

 

Los sistemas de inyecciónalcanza unos altísimos niveles de durabilidad, eficiencia y refinamiento. El mecanizado ultrapreciso de los inyectores de alta presión garantiza una atomización de elevada precisión en las cámaras de combustión y optimiza las condiciones de combustión tanto a velocidad constante como durante la aceleración. Ambos motores utilizan un conducto de combustible de alta presión fabricado en acero. Un sensor de alta presión controla el flujo en el conducto ajustando una válvula electromagnética en la salida de la bomba de combustible. Este tipo de tecnología también está disponible en la versión diesel.

 

Las últimas técnicas en diseño, ingeniería y fabricación,así como el uso de materiales y componentes tecnológicamente avanzados, ofrecen como resultado unos mayores intervalos entre revisiones y un menor coste de mantenimiento. Ambos motores ofrecen niveles óptimos de prestaciones y refinamiento combinados con reducciones significativas en los niveles de Ruido, Vibración t Dureza (NVH). Los motores han sido desarrollados para hacer frente a las necesidades específicas de un producto Land Rover: resitencia y durabilidad fuera de carretera, potencia para enfrentarse a las pendientes más pronunciadas y capacidad para vadear ríos.