La nueva pegatina roja es la última iniciativa que la Dirección General de Tráfico (DGT) prepara para identificar los vehículos autónomos y semiautónomos que circulan por las carreteras españolas. Su creación responde al avance de las tecnologías de conducción automatizada y a la necesidad de distinguirlos visualmente del resto de vehículos.
A continuación, te explicamos qué es la pegatina roja, qué significa, qué coches la llevarán y cómo afectará al futuro de la movilidad en España.
¿Qué es la nueva pegatina roja?
La pegatina roja será un distintivo oficial de la DGT destinado a identificar a los vehículos equipados con sistemas avanzados de conducción autónoma (ADS). Su objetivo es facilitar el control, la supervisión y la convivencia de estos coches con el resto de usuarios de la vía durante la fase de implantación de la conducción automatizada.
Este nuevo distintivo permitirá a las autoridades reconocer de forma inmediata qué vehículos están utilizando tecnología autónoma y en qué modo de conducción circulan (manual, asistido o totalmente automatizado).
De este modo, la DGT se adelanta a la futura regulación europea sobre conducción autónoma, que exigirá que todos los países cuenten con un sistema de registro y señalización de vehículos con sistemas de conducción automatizada.
¿Por qué se crea la pegatina roja?
La introducción de la pegatina roja responde a tres objetivos principales:
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Seguridad vial: identificar los coches autónomos permitirá mejorar la gestión del tráfico y actuar más rápido ante posibles incidencias.
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Control tecnológico: facilitará a la DGT el seguimiento de pruebas, homologaciones y niveles de automatización.
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Concienciación ciudadana: el distintivo permitirá que los demás conductores reconozcan fácilmente a un vehículo que puede operar con control parcial o total del sistema.
Además, esta medida pretende preparar a España para la llegada del coche autónomo a gran escala, garantizando una integración progresiva y ordenada en la red viaria.
Cómo será la pegatina roja
El nuevo distintivo será de color rojo con detalles blancos, y mostrará el texto “Vehículo Autónomo” junto a un código identificativo único. Estará disponible en formato adhesivo, similar al de las pegatinas medioambientales, y se colocará en el parabrisas delantero, en el lado derecho, visible desde el exterior.
La DGT ha señalado que la pegatina incluirá un código QR que permitirá a las autoridades acceder a información técnica del vehículo, como el nivel de automatización, el fabricante o el tipo de software de conducción empleado.
Los niveles de conducción autónoma y su relación con la pegatina roja
Servirá para clasificar los coches según el nivel de automatización definido por la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE), que distingue entre seis niveles:
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Nivel 0: sin automatización (control total del conductor).
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Nivel 1: asistencia parcial (control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril).
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Nivel 2: automatización parcial (el sistema controla aceleración, frenado y dirección, pero requiere atención constante).
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Nivel 3: conducción condicional (el vehículo puede conducirse solo en ciertas situaciones, aunque el conductor debe estar preparado para intervenir).
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Nivel 4: conducción altamente automatizada (el vehículo gestiona casi todas las tareas de conducción).
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Nivel 5: conducción totalmente autónoma, sin necesidad de intervención humana.
Será obligatoria para vehículos de nivel 3 en adelante, mientras que los de nivel 1 y 2 podrán registrarse de forma voluntaria como “vehículos con asistencia avanzada”.
¿Qué coches llevarán la etiqueta roja?
Inicialmente, la etiqueta roja se aplicará a vehículos de prueba y modelos homologados con conducción autónoma parcial o total. Entre ellos:
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Tesla con modo Autopilot y Full Self-Driving (niveles 2-3).
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Mercedes-Benz Drive Pilot, el primer sistema de nivel 3 aprobado en Europa.
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BMW, Audi y Volvo, que ya trabajan en tecnologías de conducción condicional.
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Waymo, Cruise o Mobileye, en sus proyectos de robotaxis en pruebas controladas.
Además, las flotas de investigación, universidades y empresas tecnológicas que realicen pruebas con vehículos autónomos deberán registrar sus coches y colocar el distintivo rojo visible en todo momento.
¿Será obligatoria la etiqueta roja?
Sí, aunque se implantará de forma progresiva. En una primera fase, durante 2025, será obligatoria solo para vehículos en pruebas o con homologación especial.
En una segunda fase, cuando los coches autónomos empiecen a comercializarse en España, la etiqueta roja será requisito legal para circular en modo automatizado.
El objetivo es evitar confusiones con los sistemas de asistencia actuales y establecer una identificación clara entre los vehículos tradicionales y los de conducción autónoma certificada.
Beneficios de la etiqueta roja
La nueva etiqueta roja supondrá múltiples ventajas para el ecosistema de movilidad:
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Mayor transparencia y control: las autoridades podrán diferenciar de inmediato los coches que operan en modo automatizado.
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Apoyo al desarrollo tecnológico: fomentará la implantación de pruebas reales en entornos urbanos y carreteras.
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Convivencia más segura: los conductores podrán reconocer a los vehículos autónomos y anticipar sus movimientos.
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Cumplimiento normativo: facilitará la aplicación de nuevas leyes europeas sobre automatización.
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Impulso a la movilidad inteligente: España se posiciona como uno de los primeros países en regular el coche autónomo visualmente.
¿Cómo se obtendrá la etiqueta roja?
El procedimiento será similar al de las etiquetas medioambientales:
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Registro del vehículo autónomo en la DGT, acreditando el nivel de automatización.
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Verificación técnica de los sistemas de conducción automatizada.
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Solicitud de la etiqueta en oficinas de Correos o puntos autorizados.
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Colocación visible en el parabrisas delantero.
Además, los fabricantes podrán solicitar el distintivo en nombre del cliente al matricular un coche con capacidades autónomas homologadas.
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